氯鹽水鈦換熱器熱交換器的初步設計安裝在電解工藝一樓車間的東南側(cè)。根據(jù)換熱器的長度切割現(xiàn)有的DN900鈦氯主管道，并在氯管的兩端增加DN900鈦焊接環(huán)和法蘭，以進行熱交換。鈦換熱器初級鹽水和氯氣處于逆流熱交換狀態(tài)。用一條中間的閥門切斷現(xiàn)有的一級鹽水管道，并打開三通管道，以允許低溫鹽水從熱交換器的下殼側(cè)流入。進行熱交換后，鹽水從熱交換器的上殼側(cè)流出，并與現(xiàn)有的鹽水一起流失。管道一次連接到鹽水箱。熱交換器出口處的氯冷凝物從脫氯槽的底部排出。為了更好地利用氯余熱并減少熱量損失，對從電解到熱交換器的DN900鈦氯主管進行了絕緣。鈦換熱器濕氯氣和一次鹽水之間的熱交換過程流程如圖1所示。

4鈦換熱器風險評估

熱交換器從氯氣出口處安裝在氯氣主管的中間位置。離子交換膜電解槽用于氯氣處理過程，設計了氯氣管道通道和鹽水通道殼程。氯氣的常壓為常壓，鹽水操作的最大壓力為0、4MPa。如果熱交換器內(nèi)部泄漏，則只有殼側(cè)鹽水會進入管側(cè)氯氣。在生產(chǎn)過程中，可根據(jù)氯處理氯管的壓力，洗滌塔，氯水箱的水位和熱交換器的冷凝水量來判斷熱交換器是否正常運行。因此，新添加的熱交換器不會對二級鹽水樹脂塔和電解槽造成損害。此外，主要鹽水管道還配備了旁通管和閥門。如果換熱器管或殼體泄漏，則只需要關閉換熱器的入口和出口閥，然后打開鹽水旁通閥即可。鹽水將不經(jīng)加熱直接進入鹽水儲罐。不會影響設備的正常運行。